شاتون KMC T8 چیست؟
شاتون، یکی از قطعات خودرو است و آنچنان که باید شناخته شده نیست،
ولیکن نقشی حیاتی در تولید حرکت دورانی ایفا میکند. خودرو از قطعات کوچک و بزرگ
زیادی تشکیل شدهاست که هر کدام وظیفه خاصی بر عهده دارند. هر چند نقش تمامی
این قطعات مهم است، اما سیستمها یا قطعاتی وجود دارند که بدون آن، حرکت خودرو ممکن نیست
و همین امر اهمیت آنها را دو چندان میکند.
در این مقاله از سری مقالات نکات فنی و آموزشی همراه مکانیک قصد داریم
شما را با شاتون، وظیفه و علائم خرابی شاتون آشنا کنیم. پس اگر علاقه به دانستن
اطلاعاتی در مورد شاتون دارید در ادامه مقاله با ما همراه باشید.
شاتون یا به عبارتی (Connecting Rod) یکی از اجزای حیاتی موتور است
که ارتباط بین میللنگ و پیستون را برقرار میکند. سر کوچکتر شاتون به پیستون و
سر بزرگتر آن به میللنگ وصل میشود و از آنجایی که ضربات پیستون به شاتون و
سپس به میللنگ منتقل میشود، لذا شاتون باید استحکام و قدرت کافی در
برابر این ضربات را داشته باشد و از همینرو شاتونها از فولاد ساخته میشوند.
شاتون KMC T8 چه جنسی دارد؟
تا این قسمت از مقاله توضیح دادیم که شاتون چیست، حال به بررسی
وظایف شاتون در خودرو خواهیم پرداخت. ماهیت خودرو با حرکت گره خورده است
که این حرکت شامل دو نوع رفت و برگشتی و چرخشی است و این حرکت چرخشی
یا دورانی چرخها است که به صورت ملموس دیده میشود. اما باید بدانید که حرکتی
که در اثر احتراق در موتور به وجود میآید به صورت رفت و برگشتی است.
درواقع در اثر انفجار در سیلندرها، پیستون به صورت رفت و برگشتی به حرکت در میآید.
این حرکت رفت و برگشتی از طریق شاتون به لنگهای متحرک میللنگ منتقل میشود
و طراحی خاص میللنگ، این حرکت رفت و برگشتی شاتون را تبدیل به حرکت دورانی میکند.
پرواضح است که بدون وجود شاتون یا در صورت خرابی آن، این حرکت دورانی تولید نخواهد شد.
یاتاقان کوچکتر از طریق قطعهای تحت عنوان گژنپین به پیستون وصل است
و ضربات پیستون در وهله اول به یاتاقان کوچکتر وارد میشود. این ضربات از طریق
بدنه به یاتاقان بزرگتر منتقل شده و در نهایت از طریق آن به میللنگ انتقال مییابد.
سر کوچکتر شاتون عمدتا به صورت یکپارچه و سر بزرگتر آن نیز به صورت دوتکه طراحی و ساخته میشود
و از طریق پیچ و مهره به میللنگ متصل است. در برخی از خودروها هر دو یاتاقان به صورت یکپارچه
ساخته میشوند که در این گونه خودروها جهت نصب و جداسازی شاتون،
میللنگ باید به صورت ماژولار طراحی شده باشد.
شاتون از آن دست قطعاتی است که خرابی آن، آسیبهای جبرانناپذیری را در پی دارد،
به همیندلیل داشتن دانش کافی نسبت به علائم خرابی آن، برای
هر رانندهای ضروری است. در ادامه به علائم خرابی شاتون اشاره شدهاست.
گاهی برخی قطعات در خودرو چندان شناخته شده نیستند و اسم آنها را به ندرت میشنویم.
اما این ناشناخته بودن دلیل بر اهمیت کم آنها نیست. بلکه ممکن است نقش بسیار پر
رنگی را در خودرو ایفا کنند و ناشناخته بودن و ناآشنا بودنشان برای راننده و مالکان خودرو
تنها باعث میشود موارد لازم جهت حفظ آنها از آسیبهای احتمالی را رعایت نکرده و از
عوامل تخریب و استهلاکشان پیشگیری نکنند. یکی از این قطعات شاتون است که با وجود
کوچک بودن، نقش مهمی در موتور خودرو ایفا میکند و خرابی آن میتواند مشکلات فراوانی را ایجاد کند.
بنابراین سعی داریم تا شما را با این قطعه کوچک و مهم و آشنا کنیم و توضیح دهیم منظور
از شاتون زدن چیست تا بیشتر نسبت به کارهای لازم جهت حفظ سلامت آن دقت
به خرج دهید و مانع از آسیب به شاتون و قطعات در ارتباط با آن شوید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.