لوازم یدکی KMC X5 چیست؟
جک S5 یکی از خودروهای پرفروش مونتاژی چینی در بازار ایران است. این خودرو در قالب دو نسخه اصلی
و نیوفیس به دست مشتریان رسید که خرید و فروش آن در بازار خودروهای کارکرده نیز از رونق مناسبی برخوردار است.
بنابراین مشخص است که کرمان موتور قصد ندارد عرضه محصول محبوب خود را متوقف کند. این خودرو پس از مدتی غیبت،
بار دیگر به ایران باز خواهد گشت. البته این بار جک S5 با چهرهای کاملا متفاوت و نام KMC X5 عرضه خواهد شد. عرضه
نسخه جدید جک S5 با برند کرمان موتور یا کی ام سی، سبد محصولات این شرکت را یک گام دیگر به تکمیل نزدیک میکند.
در حال حاضر اکثر محصولات جک با برند کی ام سی به بازار ایران عرضه میشوند و اکنون
کی ام سی X5 نیز به سایر خودروهای کرمان موتور پیوسته است.
http://سپر جلو x5 http://سپرعقب kmc x5 http://kmcx5 http://x5 http://دیاق سپر x5 http://کشوی سپر x5 http://چراغ جلو x5 http://چراغ عقب x5 http://چراغ خطر عقب x5 http://مه شکن عقب x5 http://پرژکتور جلو x5 http://مه شکن kmcx5 http://توری سپر x5 http://کاتالیزور kmc x5 http://اگزوز x5 http://فیلتر بنزین x5 http://صافی بنزین x5 http://پمپ بنزین x5 http://پمپ کلاچ x5 http://پمپ کلاچ بالا x5 http://پمپ کلاچ پایین x5 http://مشخصات kmcx5 http://عملکرد گیربکس x5 http://چرا نباید x5 بخریم http://کرمان خودرو x5 http://فیلتر روغن x5 http://صافی روغن x5 http://گیربکس کامل x5 http://مشخصات موتور kmcx5 http://منیفولد دود x5 http://منیفولد هوا kmcx5 http://دسته موتور x5 http://دسته موتور راست x5 http://دسته گیربکس x5 http://مشخصات ظاهری kmcx5 http://تعمیرگاه x5 http://صفر تا صد kmc x5 http://قطعات یدکی x5 http://لوازم بدنه x5 http://لوازم موتوری x5 http://لوازم گیربکس x5 http://لیور دنده x5 http://سنسور فشار روغن x5 http://سنسور مپ x5 http://سنسور اکسیژن x5 http://سنسور دور موتور x5
http://سنسور موقعیت میل لنگ x5 http://سنسور دریچه گاز x5 http://دریچه گاز x5 http://درب موتور x5 http://کاپوت x5 http://سال ساخت kmc x5
http://علت خرابی کی ام سی ایکس 5 http://فروشگاه قطعات x5 http://فروشگاه لوازم یدکی x5 http://یاتاقان x5 http://بقل یاتاقان x5 http://پیستون x5
http://رینگ x5 http://رینگ پیستون x5 http://رینگ چرخ x5 http://kmc x5 http://واشرکامل kmc x5 http://واشر درب سوپاپ kmc x5 http://لاستیک سوپاپ kmc x5 http://سوپاپ kmc x5 http://فیلترکابین kmc x5 http://لنت عقب kmc x5 http://لنت جلو kmc x5 http://لنت ترمز دستی kmc x5
http://چراغ عقب رو صندوق kmc x5 http://سنسور باد kmc x5 http://شیشه جلو kmc x5 http://شیشه عقب kmc x5
http://شیشه لچکی kmc x5 http://لاستیک kmc x5 http://رینگ و لاستیک kmc x5 http://طبق kmc x5 http://طبق عقب kmc x5 http://بوش طبق kmc x5 http://سیبک طبق kmc x5 http://سیبک فرمان kmc x5 http://چپقی فرمان kmc x5 http://میل تعادل جلو kmc x5 http://میل تعادل عقب kmc x5
http://سگدست kmc x5 http://بوش سگ دست kmc x5 http://لوازم یدکی کی ام سی http://نگدارنده سپر kmc x5 http://شمع kmc x5 http://وایرشمع kmc x5 http://واشر جاشمعی kmc x5 http://سنسور میل سوپاپ kmc x5 http://تسمه تایم kmc x5 http://کیت تایم kmc x5 http://زنجیرتایم kmc x5
http://سفتکن تایم kmc x5 http://سفت کن تسمه تایم kmc x5 http://هرزگرد تایم kmc x5 http://هرزگرد تسمه تایم kmc x5 http://تسمه دینام kmc x5
http://دینام kmc x5 http://سانروف kmc x5 http://شیه سانروف kmc x5 http://اینه بقل kmc x5 http://اینه وسط kmc x5 http://چراغ سقف kmc x5
لوازم یدکی KMC X5 چه جنسی دارد؟
جک S5 نیازی به معرفی ندارد. تقریبا تمامی مصرفکنندگان خودرو در بازار ایران، به خوبی با کراساوور جک آشنا هستند.
این خودرو از ابتدای دهه 1390 توسط کرمان موتور به بازار ایران عرضه شد و تا مدتی پیش نیز تولید آن ادامه داشت.
این خودرو ابتدا در نسخه دندهای تولید شد و پس از مدتی تیپ اتوماتیک آن با آپشنهای بیشتر نیز به دست مشتریان رسید.
از سال 1400 نیز کرمان موتور جک S5 نیوفیس را روانه بازار کرد، خودرویی که پیشرانه متفاوتی
در مقایسه با نسخه اصلی این کراساوور داشت. پس از توقف تولید جک S5 در چین، این شرکت تصمیم گرفت
تا حیات این کراساوور را در قالب زیرشاخه خود یعنی سهول تمدید کند. بنابراین پس از توقف تولید جک S5
در سال 2019، این خودرو به زیرشاخه سهول منتقل شد تا در قالب سهول X6 به حیات خود ادامه دهد.
کرمان موتور نیز که تصمیم نداشت عرضه جک S5 را متوقف کند، این خودرو را برای عرضه به بازار ایران آماده کرد
و نام KMC X5 را برای آن برگزید. تولید سهول X6 از سال 2022 میلادی آغاز شده است و بنابراین با خودرویی
روبرو هستیم که جدید به نظر میرسد. طراحی این خودرو در مقایسه با جک S5 کاملا متفاوت است اما زیر بدنه آن،
همان مشخصات فنی کراساوور آشنای جک قرار دارد. بنابراین بایستی آماده پذیرایی از دومین فیسلیفت جک S5 باشیم،
خودرویی که با نام و نشان کرمان موتور یعنی کی ام سی X5 به دست مشتریان خواهد رسید.
پنل ابزار خودرو نیز اکنون به نوع دیجیتالی تغییر حالت داده است. در نهایت میتوان به طراحی کنترلر دنده این
خودرو اشاره کرد که برخلاف رویه مرسوم، از نوع گرد است و با چرخش به جهتهای چپ یا راست تغییر وضعیت میدهد.
خطوط رنگی که در نمای جانبی خودرو قابل مشاهده بودند، در بخش داخلی KMC X5 نیز به کار رفتهاند. فاصله بین دو محور KMC X5
نیز 2660 میلیمتر عنوان شده است که با جک S5 فیس لیفت مشابه است. قسمت بار این خودرو نیز 485 لیتر فضا را در اختیار کاربر قرار میدهد
که در صورت تا کردن صندلیهای عقب، این حجم به 1816 لیتر افزایش خواهد یافت.
طراحی ظاهری KMC X5، میتواند به عنوان پاشنه آشیل آن در ایران عمل کند.
این خودرو حاصل یک فیس لیفت اساسی رو جک S5 است و در مقایسه با نسخه فیسلیفت قبلی
، تغییرات بسیاری بیشتری را تجربه کرده است. برخلاف جک S5 که سعی کرده بود تا شبیه خودروهای هیوندای باشد،
KMC X5 ذات چینی خود را بیشتر از مدل اصلی آشکار میکند. در نمای جلو، شاهد یک جلوپنجره بزرگ و ذوزنقهای
شکل هستیم که جلوهای تهاجمی به خودرو بخشیده است. چراغهای روشنایی اصلی همانند بسیاری از خودروهای آسیایی
به قسمتهای جانبی سپر منتقل شدهاند و چراغهای آشکار روی کاپوت وظیفه نمایش چراغ روشنایی در روز را برعهده دارند.
طراحان سهول برای آنکه ظاهر سهول X6 را اسپرت جلوه دهند، از خطوط نارنجی رنگ و همچنین نوارهای کرومی در ظاهر این خودرو استفاده کردهاند.
http://دبل کلاچ x5 http://x5 http://اینتر کولر x5 http://منبع هیدرولیک x5 http://طلق چراغ جلو x5 http://طلق خطر عقب x5
http://بالشتک تایم x5 http://لوازم بدنه x5 http://لوازم گیربکس x5 http://لوازم موتوری x5 http://قطعات موتوری x5گ http://قطعات گیربکس x5
http://x5 لوازم یدکی http://x5قطعات یدکی http://نمایندگی فروش قطعات x5 http://نمایندگی x5 http://ابگیر شیشه x5 http://شیشه جلو چپ x5
http://شیشع درب x5 http://بدنه جک x5 http://جک x5 http://لوازم یدکی جک x5 http://قطعات یدکی جک x5 http://نمایندگی فروش قطعات جک x5
http://یونیت ایربگ جک x5 http://چدنی اگزوز جک x5 http://ترموستات جک x5 http://تفنگی ترمز دستی x5 http://اهرم ترمز دستی جک x5 http://دیلایت جک x5 http://شیلنگ رفت بنزین جک x5 http://قطعات جک x5 http://لوازم جک x5 http://کیلس درب جک x5 http://سوپاپ بخار روغن جک x5 http://ساق سوپاپ جک x5 http://هوزینگ ترموستات جک x5 http://پایه فیلتر روغن جک x5 http://کارتل گیربکس جک x5 http://اچار چرخ جک x5 http://کالیپر ترمز جک x5 http://نوار ساعتی جک x5 http://ساعتی فرمان جک x5 http://فلایویل جک x5 http://دنده فلایویل جک x5 http://دنده دشلی جک x5 http://کارتریج جک x5 http://کارتریج جک اس 5 http://کیسه هوای جک x5 http://یونیت ایربگ جک x5 http://پنل کولر بخاری جک x5 http://پنل کولر جک x5 http://پنل بخاری جک x5
همانند اکثر فیسلیفتها، نمای جانبی KMC X5 تغییر خاصی را تجربه نکرده است و همچنان میتوان
شباهتهایی میان کی ام سی X5 و جک S5 را در این خودرو مشاهده کرد. به جرات میتوان گفت
که به جز طرح جدید رینگها، هیچ تفاوتی میان KMC X5 و جک S5 در نمای جانبی مشاهده نمیشود.
این نمای آرام و بدون جزئیات به طور کامل با بخش جلویی خودرو در تضاد است. در بخش عقب کی ام سی X5
، تغییراتی بیشتر از نمای جانبی را میتوان مشاهده کرد. چراغهای عقب جک S5 اندکی باریکتر شدهاند و توسط
یک نوار قرمزرنگ به یکدیگر متصل هستند. در بخش زیرین سپر نیز خروجیهای تقلبی اگزوز قرار دارند
که حضور آنها در خودروهای جک کاملا مرسوم است.
همانگونه که در مقدمه مطلب اشاره کردیم، بخش فنی KMC X5 یا سهول X6 در مقایسه با جک S5 نیوفیس بیتفاوت باقی مانده است.
این خودرو به همان پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر چهار سیلندر مجهز است که در جک S5 نیوفیس حضور داشت.
این موتور با کد HFC4GB2.4E شناخته میشود که علاوه بر جک S5 نیوفیس، در دیگر محصولات کرمان موتور همچون کی ام سی K7
نیز مورد استفاده قرار میگیرد. بنابراین مشکلات مربوط به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش در مورد این خودرو کمتر از سایرین بروز پیدا خواهد کرد.
البته این پیشرانه از استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 پیروی میکند و برای فعالیت صحیح به سوخت باکیفیت نیاز دارد.
پیشرانه KMC X5 قادر است تا حداکثر 181 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در این کراساوور
نیز از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک مرطوب (Wet) صورت میگیرد.
http://دیسک چرخ جلو kmc x5 http://دیسک چرخ kmc x5 http://دیسک چرخ عقب kmc x5 http://سنسور ABS kmc x5 http://توپی چرخ جلو kmc x5
http://توپی چرخ عقب kmc x5 http://بلبرینگ چرخ kmc x5 http://بلبرینگ چرخ عقب kmc x5 http://درب جلو kmc x5 http://درب عقب kmc x5 http://منبع اب kmc x5 http://مخزن اب kmc x5 http://شیلنگ کولر kmc x5 http://شیلنگ بنزین kmc x5 http://رادیاتور اب kmc x5 http://رادیاتور کولر kmc x5
http://خنک کن موتور kmc x5 http://خنک کن گیربکس kmc x5 http://جک صندوق kmc x5گ http://میل کاپوت kmc x5 http://شیلنگ بخاری kmc x5
http://جنت بخاری kmc x5 http://جنت اب kmc x5 http://فوم سپر kmc x5 http://خار کاپوت kmc x5 http://شلگیر kmc x5 http://پلوس kmc x5
http://سرپلوس kmc x5 http://ته پلوس kmc x5 http://کله پلوس kmc x5 http://محور چرخ عقب kmc x5 http://خاکگیر kmc x5 http://درب سوپاپ kmc x5
http://سرسیلندر kmc x5 http://پیچ سرسیلندر kmc x5 http://کاسه نمد میل سوپاپ kmc x5 http://کاسه نمد ته میل لنگ kmc x5 http://کاسه نمد سرمیل لنگ kmc x5 http://اویل پمپ kmc x5 http://میل لنگ kmc x5 http://میل سوپاپ kmc x5 http://دنده سی وی تی kmc x5 http://دنده VVT kmc x5 http://دنده CVT kmc x5 http://اویل ماژور kmc x5 http://دسته موتور عقب kmc x5 http://دسته موتور بالا kmc x5 http://دسته موتور جلو kmc x5 http://بوش اکسل عقب kmc x5 http://رام زیر موتور kmc x5 http://رام خرچنگی kmc x5 http://توپی سرکمک kmc x5 http://فولی سرمیللنگ kmc x5
http://اکسل عقب kmc x5 http://سه شاخه پلوس kmc x5 http://پولی سرمیل لنگ kmc x5 http://کویل kmc x5 http://راهنما اینه kmc x5 http://شفت ورودی گیربکس kmc x5 http://شفت خروجی گیربکس kmc x5 http://اویل پمپ گیربکس kmc x5 http://صافی اویل پمپ kmc x5
http://صافی گیربکس kmc x5 http://سنسور سرعت kmc x5 http://مهره فشار روغن kmc x5 http://زه درب kmc x5 http://درب باک kmc x5
http://جلوپنجره kmc x5 http://ارم جلو kmc x5 http://ارم عقب kmc x5 http://قاب پرژکتور kmc x5 http://قاب مه شکن kmc x5 http://زه استیل kmc x5
http://دستگیره داخل kmc x5 http://دستگیره بیرونی kmc x5 http://دستگیره درب بازکن kmc x5 http://نوار دور ستون kmc x5 http://قاب اینه kmc x5
http://شیشه اینه kmc x5 http://جعبه فرمان kmc x5 http://تلسکوپی فرمان kmc x5 http://شیلنگ هیدرولیک kmc x5 http://پمپ هیدرولیک kmc x5
http://کمپرسور کولر kmc x5 http://گاید سوپاپ kmc x5 http://گیت سوپاپ kmc x5 http://واشرگلوی اگزوز kmc x5 http://ارم صندوق kmc x5
http://مندل عقب kmc x5 http://سیم کشی موتور kmc x5 http://تایپیت kmc x5 http://استکان تایپیت kmc x5 http://منیفولد هوا kmc x5 http://چدنی اگزوز kmc x5 http://زه عقب kmc x5 http://فن کولر kmc x5 http://فن اب kmc x5 http://قاب فن kmc x5 http://پروانه فن kmc x5
http://سینی جاچراغی kmc x5 http://داشبورد kmc x5 http://درب داشبورد kmc x5 http://مخزن شیشه شور kmc x5 http://منبع شیشه شور kmc x5
http://درب منبع اب kmc x5 http://درب روغن ریز موتور kmc x5 http://سیلندر چرخ جلو kmc x5 http://سیلندر چرخ عقب kmc x5 http://پایه دسته موتور kmc x5 http://کارتل روغن kmc x5 http://کارتل kmc x5 http://سیلندر kmc x5 http://بچه سیلندر kmc x5 http://پینیون kmc x5 http://کرانویل kmc x5
http://فلاپ سپر kmc x5 http://توری اویل پمپ kmc x5 http://ایربگ kmc x5 http://ایربگ رو فرمان kmc x5 http://ایربگ رو داشبورد kmc x5 http://tcu kmc x5 http://ecu kmc x5 http://کامپیوتر موتور kmc x5 http://کامپیوتر گیربکس kmc x5 http://رکاب راست kmc x5 http://رکاب چپ kmc x5
http://گژنپین kmc x5 http://پوسته گیربکس kmc x5 http://پوسته کلاچ kmc x5 http://کابل ترمز دستی kmc x5 http://سیم ترمز دستی kmc x5
http://موتور سانروف kmc x5 http://فشنگی اب kmc x5 http://فشنگی کولر kmc x5 http http://مهره اب kmc x5 http://قطع کن کولر kmc x5
http://کلید شیشه بالابر kmc x5 http://کلید مادر kmc x5 http://چراغ سقفی kmc x5 http://کلید سانروف kmc x5
http://سلکتور تعویض دنده kmc x5 http://میل تعویض دنده kmc x5 http://سیم تعویض نده kmc x5گ http://کمک فنر جلو kmc x5 http://کمک فنر عقب kmc x5 http://کمک جلو kmc x5 http://کمک عقب kmc x5 http://ساعتی گیربکس kmc x5 http://گردگیر پلوس kmc x5 http://شاتون kmc x5 http://شاطون kmc x5 http://دینام kmc x5 http://دیود دینام kmc x5 http://افتامات دینام kmc x5 http://فولی هرزگرد دینام kmc x5 http://میل موجگیر عقب kmc x5 http://سنسور کیلومتر kmc x5 http://هواکش kmc x5 http://گل پخش کن kmc x5 http://قاب رو موتور kmc x5 http://سوزن انژکتور kmc x5 http://انژکتور kmc x5 http://قاب پلاک kmc x5 http://دوشاخ کلاچ kmc x5 http://صفحه گیربکس kmc x5 http://کشوی گیربکس kmc x5 http://دنده برنجی گیربکس kmc x5 http://جعبه فرمان چیست http://سوپاپ pcv kmc x5
مطابق انتظار این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو عمل میکند و بنابراین قابلیت انجام عملیات آفرودی را نخواهد داشت.
مصرف سوخت ترکیبی KMC X5 با این مشخصات فنی 7.5 لیتر در صد کیلومتر برآورد شده است.
باک سوخت خودرو نیز 55 لیتر حجم دارد و در مسافتهای کوتاه نیاز به پر کردن مجدد آن نخواهید داشت.
حداکثر سرعت این خودرو نیز 170 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. انتظار داریم تا شتاب صفر تا صد KMC X5 نیز همانند
جک S5 فیس لیفت باشد چرا که وزن این خودرو مشابه است و هر دو کمتر از 1.5 تن وزن دارند. یکی از مزایای KMC X5
در مقایسه با سایر کراساوورهای همرده، سیستم تعلیق مناسب آن است. سیستم تعلیق KMC X5
در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. بنابراین سرنشینان سواری راحتی را در
این خودرو تجربه خواهند کرد. ترمزهای KMC X5 در چهار چرخ نیز از نوع دیسکی هستند.
KMC X5 به عنوان دومین فیسلیفت از جک S5، سطح آپشنهای این خودرو محبوب را ارتقا داده است.
لازم است اشاره کنیم که سهول X6 در قالب چند تیپ به بازار چین عرضه میشود که کرمان موتور نسخه فول آپشن
آن را به بازار ایران عرضه خواهد کرد. چهار کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری، سیستم
ضد واژگونی، ترمز کمکی، سنسور پارک و دوربین عقب از جمله تجهیزات ایمنی KMC X5 هستند. از جمله دیگر تجهیزات
KMC X5 نیز بایستی به این موارد اشاره کرد: کروز کنترل، تریم چرمی کابین، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو
، خروجی برق 12 ولت، تهویه مطبوع دو کاناله، فرمان برقی، سنسور پارک جلو، سنسور نور و باران، سیستم ورود استارت
بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، آینههای تنظیم شونده برقی به همراه گرمکن، سیستم
پایش فشار باد تایرها، رینگهای آلیاژی، سانروف، دوربین ثبت وقایع، رادار نگهدارنده بین خطوط و سیستم هشدار تصادف از جلو.
البته ممکن است کرمان موتور به دلیل کاهش قیمت تمام شده کی ام سی X5، بخشی از امکانات این خودرو را در مدلهای تولیدی تغییر دهد.
باید انتظار داشته باشیم تا قیمت کی ام سی X5 فراتر از نرخ جک S5 فیسلیفت تعیین شود،
چرا که این خودرو تجهیزات بیشتری دارد و البته برخی قسمتهای ظاهری آن نیز متفاوت است
نرخ این خودرو در محدوده بیش از یک میلیارد تومان قرار خواهد گرفت. در این محدوده قیمتی جدیترین رقیب
KMC X5، ام وی ام X55 پرو از مدیران خودرو خواهد بود. همچنین میتوان تیگارد X35 از دیار خودرو را نیز به عنوان دیگر رقیب
کراساوور کرمان موتور برشمرد. بنابراین در آینده نزدیک، شاهد ادامه رقابت جک S5 و تیگو 5 در قالبی جدید خواهیم بود
که تا پایان دهه 1400 ادامه خواهد داشت.
اما با گذر زمان و با عرضه محصولات چینی و با ظاهری مدرن تر، طراحی جک S5 هرچند همچنان قابل قبول بود
اما رفته رفته رنگ و بوی کهنگی به خود می گرفت که کرمان موتور نسخه ای جدیدتر از آن را به همراه یک بروزرسانی جزئی
در نمای جلو و داخل کابین به بازار عرضه کرد که نتوانست همانند نسخه اولیه جذاب و موفق باشد. اما کی ام سی ایکس فایو،
جدیدترین فیس لیفت صورت گرفته بر روی پیکره جک S5 می باشد که برخلاف نسخه قبلی، بروزرسانی عمده و بزرگی
را در طراحی ظاهری و کابین خود تجربه کرده استدر اولین برخورد با کی ام سی X5،
نمای جلو و ترکیب چراغ ها با مجموعه جلو پنجره و سپر است که جلب توجه می کند. طراحی ذوزنقهای
شکل و بزرگ جلوپنجره«Grill» و ترکیب آن با چراغ های روشنایی روز «DRL» قطره اشک مانند و نیز نوار کرومی
پله ای شکل که به نوعی در امتداد دی لایت شکل گرفته است، هر چند مدرن، اسپرت و نیز تا حدی هماهنگ با زبان طراحی جدید جک می باشد
و حالتی ایستا و قائم به آن بخشیده است، اما به لحاظ بصری نما و دماغه ای شلوغ را به
نمایش می گذارد که برای برقراری ارتباط با آن به زمان احتیاج است.
مورد دیگری که در نمای جلو X5 وجود دارد این است که این تغییرات و بروزرسانی های صورت گرفته صرفا در جهت مدرن تر شدن آن صورت گرفته است،
چرا که با گذر از نمای جلو و رسیدن به نمای جانبی و عقب که در ادامه نیز جزئیات آن را بررسی خواهیم کرد، هارمونی مناسبی میان
خطوط شارپ و هندسی نمای جلو با خطوط نرم و ارام به دور از اغراق سایر نماها وجود ندارد. در نمای جانبی بر خلاف نمای جلو و عقب،
کی ام سی ایکس فایو کمترین تغییرات را به خود دیده است و همچنان خطوط نرم که از درب جلو آغاز شده و با شیبی ملایم به چراغ های عقب
ختم می شود را شاهد هستیم. هر چند که در طراحی این نما سعی شده است با کروم کاری های متعدد و نیز طراحی جدید
و اسپرت رینگ های ۱۸ اینچی، ظاهری به روز تر در مقایسه با جک S5 را به نمایش بگذارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.